1月10日 铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平在回应最近有消息说国外大型动车组生产商说中国出口的列车是盗取了西方技术，而且还排斥外国厂商参与竞标时表示，已经注意到了境外某些媒体的，铁道部认为法国阿尔斯通公司某高管如真有对中国这样的指责，那是极不负责任的行为。

　王勇平说，坚持引进消化吸收再创新，是中国铁路提高技术装备制造水平、加快实现现代化的正确选择。本着双方自愿、互惠互利的原则，我们利用自己的市场优势，与跨国公司联合设计生产，投入大量人力物力进行再创新，形成中国品牌。这样的合作，外国公司已经拿走了它们应得的商业利益，而我们自主集成开发的整套技术，从法律角度讲其知识产权属于中国公司。

　　比如，自2004年以来，铁道部与德国、法国、日本、加拿大等国家的公司开展合作，在引进消化吸收时速200公里动车组技术平台基础上，自主研发制造出时速300-350公里“和谐号”动车组并投入批量生产。这是中国完全拥有自主知识产权的创新成果，根本不存在“偷取了西方的技术”。

　　王勇平指出，至于“排斥外国厂商，拒绝外国厂商参与竞标”一说，同样没有事实根据。在经济全球化的大背景下，中国铁路对外开放的大门从来都是敞开的，外国公司可以根据中国的法律法规进入中国市场。我们与许多外国公司已经进行了良好的技术合作，并欢迎他们与我们继续合作。

　　目前，法国阿尔斯通公司和中国的大同机车车辆公司机车零部件方面的合作仍在进行之中。相反，世界主要铁路机车车辆装备市场却没有对中国开放，特别是中国铁路装备制造企业进入欧盟市场一再受阻。

　　王勇平表示，中国机车车辆制造业还处在发展阶段，国内需求很大，目前主要着眼于满足国内需求。随着中国铁路装备制造业的发展，铁道部将会按照国际准则，以拥有自主知识产权的中国品牌，参与国际技术合作和市场竞争，促进铁路技术的共同进步。(黑龙江肇东发生报复性放火行凶案致7死3伤
记者从黑龙江肇东“1·9”案件专项处理领导小组了解到，9日发生在肇东市造成7死3伤的放火案，10日事实基本查清。经公安部门初步认定，该案属于由民事纠纷演变成的报复性放火行凶案。

案件专项处理领导小组提供的情况表明，肇东市犯罪嫌疑人于广生，因向肇东市龙阳建筑公司负责人张景文索要下属人员欠款未果，9日中午11时许，携带装有汽油的塑料桶，到位于肇东镇展望村的龙阳建筑公司临时办公室，将汽油桶点燃，将龙阳公司负责人张景文及其儿子张忠会、外甥崔艳华、外甥女婿于全、同学刘方、司机李子强当场烧死，于广生也当场死亡。张景文三弟张景成、家住向阳乡宏业村的老乡刘树海、家住双城市的刘成国被烧伤，目前伤者正在医院接受救治。

经公安部门初步调查认定，此案件属于由民事纠纷演变成的报复性放火行凶案。

肇东市公安、消防部门接到报案后，立即赶赴现场，迅速扑灭火情、抢救伤员、封锁现场，并开展技术勘查和现场调查。黑龙江省委政法委及绥化市和肇东市有关领导也先后赶到现场，指挥灭火、抢救伤员，并迅速组成“1·9”案件专项处理领导小组，研究部署案件调查和善后处理等相关事宜。同时抽调精干力量进行现场勘查和证据锁定，对死者进行ＤＮＡ化验核定身份。

据案件专项处理领导小组介绍，目前肇东市正在按照黑龙江省和绥化市的要求和部署，积极稳妥地做好善后工作。